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根据乘联会最新发布的销售数据，2023年2月乘用车市场零售量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4% . 2023年1-2月，我国乘用车市场零售267.8万辆，同比下降19.8%。 与1月份的低迷相比，2月份整个乘用车市场回暖不少。
此前，我们对轿车、SUV、MPV和新能源细分市场进行了分析和点评。 本文主要分析高端豪华车市场。 随着国内消费市场的升级，越来越多的朋友开始购买豪车。 也希望本文的内容对打算购买高端豪车的朋友有一定的参考和帮助。
首先，我们来看一下高端豪华车市场的表现。 豪华车市场依然以BBA为代表的一线豪华品牌占据主导地位。 榜单前六名均为BBA车型，宝马3系BEV车型也排名第八。 本月销量过万的豪车共有3款，分别是奥迪A6L、奔驰E级和奔驰C级。
奥迪A6L本月迎来热销。 异军突起的奥迪A6L取得了12167辆的出色表现，同比增长49.2%。 奥迪A6L之所以卖得这么好，是因为它在性价比上优于同级车。 要知道其低配车型的裸车价格在部分地区已经达到了33万元，这对于一款豪华中大型车来说是非常具有吸引力的，但是连续的降价也直接拉低了奥迪品牌。 这对品牌是一个很大的损害。
奔驰E级2月销量12153辆，同比增长29.6%。 直接掉了下来。 在BBA中，奔驰能够位列第一，与其多年来的品牌建设有很大关系。 此外，奔驰C级的月销量也突破万辆，达到11869辆，同比增长124%。 虽然这款车有不少吐槽，但挡不住它火爆的销售势头。
本月，宝马产品均未进入榜单前三。 BMW 5系月销量9609辆。 虽然同比有2.7%的小幅增长，但与同级奥迪A6L、奔驰E级的差距并不小。 一方面，同级别产品的终端折扣使其竞争力下降； 另一方面，则是宝马5系的用户投诉居高不下。 汽车功能与宣传不符，后备箱疑似缩小，机油烧毁等，漏油、烧机油、车身异响、汽车功能持续未解决，但这样的抱怨似乎对它影响不大。
宝马3系月销量8868辆，同比下降12.9%，排名第五。 此外，BMW 3系BEV销量达2976辆，BMW新能源产品势头回暖。 宝马3系，曾经是豪华车销量前三的常客，近期的低迷，也反映出投诉对其造成了一定的影响。
另一款奥迪产品奥迪A4L单月销量6935辆，同比下降26.7%。 为挽回市场，扭转颓势，奥迪在3月份推出了终端大幅优惠活动。 据悉，部分地区入门级新车终端优惠后售价甚至跌破20万元，这也可见奥迪的压力。
造车新势力和二线豪华品牌均有产品上榜。 其中，蔚来ET5作为新造车厂商中最稳定的选手，2月销量为6471辆，成为唯一进入榜单前十的新品。 此外，依靠终端巨大的优惠幅度，沃尔沃S90单月销量2893台奔驰e级降价原因，同比增长73.6%。 国产豪车红旗H9同比下滑21.5%，月销量1159辆。
从2月份豪华车市场的情况来看，以BBA为代表的豪华一线品牌依然为人们所认可，并长期占据市场主导地位。 二线豪华品牌中，仅支持终端大幅优惠的沃尔沃S90，红旗H9则表现稳定，月销量在1000辆左右。 造车新势力蔚来ET5上市后势头良好奔驰e级降价原因，长期稳定在5000-6000辆的水平。 至于凯迪拉克等二线豪华品牌，则早已跌出榜单。
