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车市正在回暖，6月的豪华SUV市场给消费者带来了惊喜。 首先映入眼帘的是奥迪Q5L，它以14194辆的销量和64.8%的强劲增长位居榜首。 宝马X3也不甘落后，奔驰GLC和X3的销量也差不多。 当然，最亮眼的还是Q5L，因为这是为数不多的换代后销量过万的Q5L。
Q5L销量回升的一个很大原因，是归功于国V库存车的功劳。在这波降价热潮中，Q5L降低了身价，也拿出了足够的诚意去迎合消费者。 终端降幅超过7万，部分地区甚至跌破30万，低价拉升了整车的性价比，吸引了不少底价购买国五车的消费者。 但如今国五降价潮已经消退，各大品牌降幅收窄，Q5L依然保持大幅优惠。
换代已经快一年了路虎极光降价这么厉害，Q5L的坚挺期已经过去，而目前Q5L的动态已经宣告一线豪华品牌之间的价格战又要打响了，因为时间不多了。
从统计数据可以看出，奔驰GLC上半年累计销量目前12579辆领先Q5L，也就是说下半年Q5L至少要领先GLC 2,097 个单位以缩小这一差距。 如果稍有懈怠，就会与年度豪华SUV的冠军失之交臂。 因此，Q5L的目的只能通过降价、大幅降价来实现。
当然，Q5L除了拿出夺回市场份额的诚意外，还有一点就是蚕食二线豪华市场的数据。 从豪华SUV榜单可以看出，6月车型销量同比增幅明显。 如果潜力股全部被一扫而光，那离奔驰GLC的距离会越来越近。 奥迪虽然输给了奔驰，但在二线豪华品牌面前，其影响力和保值率优势依然明显。
所以面对奥迪Q5L的冲击，不仅是奔驰GLC，凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等刚刚起步提升的车型也是如此。 当然，最难过的可能就是路虎这个品牌了。 尤其是路虎的新车，Q5L的突然降价更是让人唏嘘不已。 它是极光的替代品。
Q5L的大幅降价对于二线豪华品牌市场的车型来说是一个不小的伤害，尤其是即将上市的路虎极光。 新款售价比老款低了35.9万元，但面对跌破30万元的Q5L路虎极光降价这么厉害，极光现在很尴尬。 没有市场和销售。 对于全新极光来说，最大的敌人将是降价不少的奥迪Q5L。
本来，极光受到机型换代的影响，机型销售业绩惨淡。 结果发现，神行也是豪华SUV榜单中唯一一款销量下滑的产品。 以目前路虎品牌的口碑和影响力，不难预料极光的开局不利。
