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还记得以前，价格战似乎是自主品牌，甚至是合资品牌的专属。 豪车市场一直有一种“优越感”。 毕竟那个时候买得起豪车的人不多。 随着中国汽车市场的快速发展，人们可以选择的车型种类越来越多，要求也越来越高，豪华车市场的竞争也愈演愈烈。
最近，很多豪车都大幅降价。 据部分地区经销商相关媒体报道，2019款宝马3系有6万-7万元现金优惠，部分地区优惠幅度更大，但有装修等附加条件。
全面升级3系
对于很多汽车爱好者来说，购买宝马3系一般都是看中了它出色的操控体验。 3系从诞生开始就有一些标签，比如50:50的配重，比如极致的操控体验等等。 新上市的宝马3系也推出了很多新标签，其中最显眼的就是更大和更豪华这两个亮点。
外观方面，相比现款车型，运动感和档次感有了明显提升。 车身C柱霍氏转角取消了现款车型长轴独有的“小尾巴”造型，整体视觉效果更加协调。 同时，新车左右两侧灯组下部轮廓增加了一个凸起，看起来像两颗毒牙，保留了3系应有的霸气。 尾部方面，全新BMW 3系最大的变化在于采用了双出排气布局，两侧L型出风口，将其运动气息发挥到了极致。
具体尺寸方面，全新一代3系长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。 从上表我们可以看出，它相比现在的长轴版本有了全面的提升。 对于对空间要求高的国内消费者来说，宝马3系的诱惑力不容忽视。
BBA联手降价，竞争激烈
事实上，宝马并不是唯一降价的豪华品牌，比如宝马3系的竞争对手奥迪A4L就是其中之一。 据悉宝马3系降价最新消息，2019款奥迪A4L现金优惠5.6万元至8.1万元，与3系不相上下，而2018款老款优惠幅度更大。
当然有宝马和奥迪，怎么能少了奔驰呢？ 不过值得一提的是，与宝马和奥迪相比，奔驰的降价幅度显然并没有那么大。 据悉，2019款奔驰C级现款优惠幅度为2万-3万，老款2018款优惠幅度相对较大，部分车型达到5.3万。
除了这些德系豪华品牌降价外，美国豪华品牌凯迪拉克也加入了这一阵营。 今年以来，凯迪拉克的增长非常可观。 前11个月累计销量突破20万辆，提前完成了今年的销售目标，与其降价促销不无关系。 比如凯迪拉克ATS-L降价近8万元。 作为凯迪拉克的主力车型，其11月销量达到5759辆。 可以说，降价带来的销售效果确实很明显。
你可以降低价格，但要小心
“降价促销”可以说是很多行业常用的手段，汽车市场也不例外。 今年以来，受国内经济环境影响，国内汽车市场低迷，汽车市场整体需求也有所下降。 当然，这也是多种因素造成的。 比如有的消费者在观望国六车型，有的消费者则在等待国五降价。 又如此前汽车购置税政策的变化，提前透支了部分消费者的消费能力。 于是临近年底，经销商为了清库存，降价销售。
但对于车企来说，“以价换量”并不能从根本上解决问题，尤其是豪华品牌。 奢侈品牌的品牌溢价远高于普通品牌，但其实并不容易建立。 而如果让自己的机型长期处于降价状态，很多消费者都会下意识的觉得这款机型值这个价。 一旦车企将价格调回原位宝马3系降价最新消息，消费者将无法接受。
此外，据某品牌豪车一线销售人员介绍，豪车市场的增长是靠厂家和经销商的利润实现的。 高端品牌市场。 目前汽车销售的亏损主要靠未来的售后维修来弥补。 从长远来看，这不是一个好方法。
小编
今年以来，奢侈品牌之间的竞争愈演愈烈。 对于豪华车企来说，适当降价是可以的，但也要谨慎行事。 毕竟品牌溢价很重要。 如果损坏，将很难重建。 而如何从自身的产品力提升是竞争力的关键。