自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
价格战渗透整个汽车行业，不少车企“逆势而上”，推出价格保护政策。
3月15日，哪吒汽车宣布，即日起，哪吒系列车型将通过哪吒汽车官方渠道进行订购。 主动补差价。
哪吒汽车并不是第一家宣布价格保护政策的车企。 此前，理想、腾势、领克、零跑汽车均已公布相应的价格保护政策。
近期，降价浪潮席卷中国车市。 据澎湃新闻不完全统计，此次价格战涉及40多个汽车品牌，其中包括比亚迪、大众、长安、丰田、奔驰、宝马等传统主流品牌。 ，还有零跑、闻捷等造车新势力。 不过，铺天盖地的降价消息引发了消费者的观望心理。 不少消费者预计，随着价格战的升温，可以等待车企更大幅度的降价。 为了缓解消费者的观望情绪，不少车企加入了“保价”队伍。
理想逆势打响“保险”第一枪
3月13日，澎湃新闻从理想汽车销售门店获悉，理想汽车推出价格保护政策。 3月11日至31日，自下单之日起90天内，如所购车型官方售价有降价，理想汽车自愿退还差价。 相关销售人员表示，目前L7、L8、L9都可以享受这个政策，主要是为了让消费者明白，理想车的价格是绝对不会降的。
随后，腾势、领克、灵跑、哪吒相继效仿，但有意思的是，虽然它们都有“价格保险政策”，但每家公司的保险范围都不尽相同。 理想汽车、腾势汽车、哪吒汽车表示，若官方售价有降价，将主动补差价，而领克、零跑汽车则表示，若官方售价或官方优惠有降价，将主动补差价。如有调整，他们会主动补差价差价。
上述车企直接宣布90天价格保护政策，蔚来则重申不降价的定价策略。
3月14日，蔚来销售运营助理副总裁濮阳在接受采访时提到，“蔚来不会通过各类ET5降价或权益减持等方式参与降价，我们认为这一波降价降息来的猛，退的也快，蔚来会按照自己的策略争取更大的市场份额，为用户提供非常高端性价比，非常有竞争力的产品，3月11日这个周末还是比较有代表性的，我们的商店访问和试驾都超过了我们之前 12 周的高点。”
他认为，降价潮是发展的必然，在电动车和燃油车充分竞争的情况下必然会出现。 今年年初，乘用车市场同比下滑，新能源市场仍在增长。 燃油车自然要降价才能抢占市场份额。 这波降价来势汹汹，退得也快。 对于中国新能源汽车产业的整体发展而言，此次降价在某种程度上或许是一种“催化剂”，推动了“油改电”的转型。
事实上，日前，理想汽车CEO李想就通过社交媒体明确表示，理想汽车不会降价。
3月2日，李想在微博上表示，由于需求远低于预期，无论如何碳酸锂价格都会大幅下调。 有网友留言询问“理想情况下会降价吗？” 李想回答“没有”。 同日，李想在理想汽车春季媒体传播会上接受澎湃新闻等媒体采访时，也明确表达了对价格战的看法。 竞争对手的销售额。
车企纷纷推“保险”缓解观望情绪
车市“保价潮”的出现，无疑是对“降价潮”的积极回应。 价格战之下，消费者观望情绪浓厚。
3月15日，瑞银中国汽车行业研究主管龚敏在最新报告中提到，过去一周，行业价格战消息导致车企股价下跌10%-20%淘宝几天内降价可以补差价， 2022年以来物价环境持续低迷，这并不是什么新鲜事。 不过淘宝几天内降价可以补差价，在这波降价潮中，有消息称刺激措施的力度被夸大了。 实际上，刺激措施可能会附带许多条件或数量限制。 “我们认为一些报告仍可能对市场不利，因为其他地区的潜在购车者可能会推迟购买当地补贴的汽车，”他说。 中期风险或回报有所改善。”
龚敏认为，虽然汽车销量在有地方补贴的省份可能会得到短期提振，但其他省份的潜在购车者可能会选择等待当地补贴，这可能会延迟而非提振需求。 对于很多品牌来说，自身的品牌溢价可能会受到负面影响，未来更难以正常价格销售。 此外，虽然近期电动车成本可能因锂价下跌而出现一定程度下降，但燃油车和传统外资品牌或将面临结构性挑战。
对于消费者观望情绪的形成，江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，“从消费者的角度来看，目前大部分车企已经降价集中在15万元左右，都是经济型车型，这类车型的消费者一般都是工薪阶层，并不是刚需，消费者肯定是想充分享受优惠，越便宜越好，所以越是降价，越是观望。”
不少业内人士也对这次“保价潮”提出了质疑，比如零跑等车企推出的“90天保价”政策是否暗示91天后还会继续降价，是否会继续降价？这将进一步加剧消费者的观望态度。
由于汽车销售流程长，调价形式多样，长期以来，传统汽车4S店很少按照官方指导价进行销售。 “一车一价”是很普遍的现象。 车型下，还可以通过赠送积分、赠保修等方式变相降价，通过更换新车、缩减车主权益等方式变相提价。
事实上，早在去年底，车市就掀起了一股声势浩大的“保险浪潮”。
届时，国家对新能源汽车的补贴全部取消。 比亚迪等龙头车企发布涨价通知。 爱途文杰、小鹏汽车等车企出台“限时保价”政策，称在一定期限内，企业自行承担国家补贴。 退出汽车价格上涨部分。 有意思的是，仅仅几天后，特斯拉就正式宣布降价，拉开了今年车市的降价潮，“限时保价”政策也草草收场。
此前电商平台多采用价格保护政策，尤其是“双十一”等促销季前后打消消费者顾虑。 有业内人士认为，汽车价格昂贵，调价形式多种多样。 快消品或电子产品不能简单采用电子商务的价格保护形式，而应引入更符合汽车产品和消费者预期的价格保护形式。