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如今，虽然不少国产自主品牌在紧凑型车市场频频发力，但各大合资品牌在该市场的霸主地位依然难以撼动。 别克英朗、大众朗逸、“长青车型”丰田卡罗拉，都是耳熟能详的车型。 在其他合资品牌在A级车市场百花齐放之际，一款曾经火爆的雪佛兰车型却逐渐淡出大众视野。
2009年初，科鲁兹凭借动感硬朗的外观设计语言在国内市场备受瞩目。 上市不久，月销量就达到了1.88万辆，超越了轩逸、卡罗拉、朗逸等车型科鲁兹2015款降价，成为了一个大爆款。
然而，就在科鲁兹如火如荼之际，上汽通用宣布召回20000多辆2015款科鲁兹，原因是制动真空助力器存在安全隐患，科鲁兹销量开始下滑。
去年9月，上汽通用宣布召回超过100万辆2009年至2014年间车型的科鲁兹，原因是该车发动机曲轴与通风阀膜片一样，耐腐蚀能力不足，存在严重安全隐患.
这一次，科鲁兹的口碑一下子降到了冰点，而在刚刚过去的3月份销量数据显示，科鲁兹仅仅卖出了2882辆。
不过就在近日，雪佛兰在海外放出了2019款科鲁兹的官方宣传照。 经过彻底的重新设计，雪佛兰显然对外观更具运动感的科鲁兹寄予厚望。
外观方面，车身前脸和尾灯都进行了较大的改动，整体线条更加灵动犀利。 虽然目前还不知道该车在国内的发布时间，但是让我们来看看这款2019款科鲁兹相比上一代有哪些新的变化。
外观方面，全新科鲁兹车身前脸是变化最大的地方。 无论是两厢车型还是三厢车型，全新科鲁兹依然采用了与上一代类似的上下双格栅中网设计。 断线相连，整体更结实。
雾灯采用了镀铬条的点缀，看起来更加张扬。 镀铬条也作为上下格栅的过渡，雪佛兰标志也从上格栅移到了镀铬条上。
车身侧面造型变化不大。 唯一的亮点就是全新的双五辐双色轮毂。 浓郁的运动气息显然更符合年轻消费者的口味。
我们可以看到尾部采用了全新的LED光源尾灯组。 与现款科鲁兹RS版本相比，后保险杠的造型略有变化，单边单出的方形镀铬排气口也得到了保留。
内饰方面，虽然目前还没有更多的照片被曝光，但据外媒报道，雪佛兰为全新科鲁兹的内饰配色增添了全新的棕色。
配置方面，全新一代科鲁兹在科技配置上也下了不少功夫。 中控台标配7英寸中控屏，画面素质更清晰，并搭载雪佛兰全新第三代车载娱乐系统。 、优化了应用程序数量、蓝牙连接速度和稳定性。
此外，该车还配备了车载4G网络、Wi-Fi热点等功能。
根据目前的信息，科鲁兹将继续沿用1.4T发动机，输出功率为155马力，239Nm，匹配6AT变速箱。 相传CVT无级变速器已经很多年没有出现了。 毕竟这样的配置在美系车型中是很少见的。
据悉，海外车型将取消6MT手动变速箱，但显然国产车型不仅不会取消6MT，还会继续提供114马力1.5L发动机的入门级车型。 不过4月10日，搭载8AT变速箱的新福克斯在国内率先发布，而搭载9AT变速箱的全新科鲁兹柴油车型无缘国内上市，这将使得科鲁兹在动力参数上落后于美系对手。
安全一直是家庭用车消费的核心，而雪佛兰作为欧美老牌汽车厂商，自然看穿了其中的门道。 新车配备了前后左右不同方向的安全系统。 侧面将配备变道辅助系统，两侧盲点预警系统，后方将配备车辆变道预警系统，前部将配备碰撞预警系统和行人制动系统，安全性与上一代相比有了很大的提升。
目前国内车市风起云涌，而雪佛兰却一直不温不火，颇为尴尬。 这与其自身的品牌定位和颜值下滑有直接关系。 雪佛兰虽然是通用旗下的低端品牌科鲁兹2015款降价，但其11万-17万元的国内售价与其他品牌的低端车型相比，并没有竞争力。
在外观方面，虽然雪佛兰声称新款科鲁兹在保留雪佛兰DNA的同时加入了全新的设计语言。 但作为雪佛兰曾经的销售代言人，科鲁兹在改款后一直饱受吐槽。 曾经深受消费者青睐的美式肌肉感早已荡然无存，甚至给人一种日韩车的感觉，失去了本身的硬朗。
“科鲁兹是雪佛兰汽车战略的重要基石，并继续吸引大量消费者购买我们的品牌，”雪佛兰汽车和跨界车营销总监史蒂夫·马约罗斯 (Steve Majoros) 说。 在别克定位越来越平民化的背景下，科鲁兹扮演着守护“私土”的重要角色。
2017年，自2015年以来销量连年下滑的雪佛兰终于实现了国内销量的小幅增长。 是否会卷土重来或卷土重来，目前还不得而知。 不过，面对当前不断升级的中美贸易摩擦，美系车的销量未来或将面临巨大挑战。 新科鲁兹在国内的情况不容乐观。
与直接选择在中国发布全新福克斯的福特相比，雪佛兰目前的表现似乎有些缺乏主动性。 今天，两辆美国老爷车同时更新。 新福克斯和新科鲁兹，你会选哪个？