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在新能源成为趋势的市场环境下,越来越多的汽车制造商正在加速电动化转型,尽管新能源的市场份额仍不及传统车型。 不过路虎揽胜运动版加价,为了满足消费者多样化的需求,提升市场竞争力,路虎近期也推出了一款全新的混动车型。 21岁的路虎揽胜运动版P400e售价86.48万元。

作为路虎揽胜家族中最具动感的车型,路虎揽胜运动版拥有动感十足的运动外观,能够激起驾驶欲望。 外观方面,揽胜运动版P400e的设计与燃油版高度一致,保持了动力特性的提升。 前脸采用修长的倒梯形前格栅造型,与两侧向后延伸的LED大灯造型融为一体,极具运动感。

内饰虽然变化不大,但新车依旧呈现出简洁大方的设计风格,以及运动化的豪华内饰。 此外,新车型还提供长野雪山银和青屿古铜棕两种车漆颜色,彰显个性魅力; 全系标配PM2.5空气净化功能,带来健康保障。

动力方面,新车延续了家族对动感驾驶的不懈追求。 21岁的路虎揽胜运动版搭载全新Invitrogen 3.0升双增压发动机,为驾驶者带来澎湃动力; 搭配48伏轻混动力系统,不仅进一步提升了输出功率,还提供了更加出色的行驶平顺性和响应速度。

诞生21年的路虎揽胜运动版通过一系列的配置升级,提升了作为运动型豪华SUV的性能和舒适性。 同时,秉承家族传统,路虎揽胜运动版拥有非凡的全地形能力和出色的动力性能。 ATRS路虎全地形技术是路虎品牌的技术核心,也是每一辆路虎的基因。 ATRS路虎全地形技术让拥有21年历史的路虎揽胜运动版拥有强大的全地形能力,可以帮助消费者开启新的旅程。

值得一提的是,今年也是路虎揽胜家族成立50周年。 自1948年品牌诞生以来,路虎一直坚定不移地致力于为消费者提供各类具有强大全地形能力的SUV车型,与车主一起探索新领域。 1970年,路虎推出第一代路虎揽胜,成功开辟豪华全地形SUV细分市场。 2004年,为满足消费者多样化的需求,路虎首次推出揽胜运动版车型,开创了运动型豪华全地形SUV的先河。 21岁的路虎揽胜运动版配置全面升级,将非凡驾乘体验与精致豪华格调融为一体。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合营销销售与服务机构总裁李大龙先生(Richard Shore)曾表示:“2020年是路虎揽胜50周年。将精湛的设计与创新的科技完美融合,路虎路虎揽胜自推出以来,已成为SUV细分市场中不可动摇的行业标杆。半个世纪以来,路虎揽胜已成为数百万车主心中最向往、最强劲的豪华轿车。” 随着最新一代车型的到来,将进一步引领路虎品牌继续传承自身的豪华品质和卓越性能。

目前,路虎揽胜已经经历了四代更迭路虎揽胜运动版加价,累计销量突破百万。 堪称豪华车领域的杰作。 继承了极具辨识度的精美设计和同级别的全地形能力,路虎揽胜依然如1970年问世时一样惊艳。

拥有 21 年历史的路虎揽胜运动版集动态性能、全地形能力、驾驶乐趣和豪华风格于一身。 客户在享受纯正英伦运动操控的同时,也将获得更安全、更便捷、更舒适的用车体验。

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