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I Own a Car 最初的新车报告：“在谈到宝马如何管理和建立其品牌时，最常用的两个词是‘正宗’和‘一致’。真实，因为宝马从不制造失败的产品；永远是 One，因为没有人怀疑宝马代表什么。” 写在《体验宝马》一书中，全新宝马7系就是对这句话最好的诠释。
BMW 7系问世40多年来，全球销量超过180万辆，足以说明BMW 7系的火爆程度，而随着2019年全新BMW 7系的推出，这一数字将再上新台阶。
◆藏不住的旗舰机型
作为宝马品牌的旗舰轿车，7系在很大程度上展示了宝马的尖端技术和品牌魅力。在《体验宝马》中，他写道：“在为宝马 7 系设定设计基调时，宝马考虑的不是有形产品，而是品牌战略，一切都围绕着代表宝马敏捷传统的运动和性能的品牌理念。并且易于驾驶。”
由此可见，2019款全新宝马7系在重塑运动风范的同时，不忘注入威严感。格栅面积增加近40%，蓝天白云标志直径扩大至95mm，车头高度增加近50mm。得到其他宝马轿车的强烈认可。此外，照射距离达500米的智能激光大灯和贯穿式LED尾灯也勾勒出独特的气质表现。这样的实力变化，很能体现全新BMW 7系中期改款的诚意。
此外，2019款全新BMW 7系提供两种设计风格：豪华套装和M运动套装。两者的区别主要在于前保险杠。前者以光亮镀铬和收敛式导风槽为主，适合偏向优雅的用户；后者是近乎一体的黑色网状面板，运动气息浓厚，足以满足用户的个性化需求。与不提供运动套装的全新奔驰S级相比，更凸显了它的领先地位。
如果说2019款全新BMW 7系的两套外观设计都是为了满足用户的多样化需求，那么在这群性格迥异的消费者中，同一个定位大概就是对奢华的诉求。为此，新车采用近35平方米的皮革包裹座舱，配备加长缝线的Nappa真皮座椅，以及可选装的美利奴真皮座椅，营造出更加奢华的内在奢华氛围。
此外，宝马还将个性化定制应用到全新BMW 7系产品中，提供丰富的个性化定制解决方案来表达个性。新车提供12种外部定制油漆，包括5种新颜色、定制轮毂、6种个性化内饰、3种个性化木饰和3种内饰顶篷。宝马是中国第一个提供完全定制化服务的豪华汽车品牌。
客户可以根据自己的喜好完全定制车辆，使其真正独一无二。2019款全新BMW 7系提供全程定制服务，可在头枕、中控台等部位进行刺绣或徽章定制，还可在车尾、车门踏板等处进行镀铬饰条。如此强调排他性，在豪华大车级别中首屈一指，相当体现了该级别用户的尊贵身份。
除了在奢侈品上做文章，注入科技感也是必不可少的主要步骤。2019款全新BMW 7系搭载的BMW智能网联驾驶舱集成了12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸触摸屏。，这其实是新车智能座舱的一个缩影。大屏内置iDrive 7.0智能人机交互系统，推出了宝马智能个人助理功能。可以通过语音调节车内灯光、音乐、温度等设置，还可以查询天气、导航等实时信息，智能个人助理的工作态度毫不松懈。
除了满足前排功能的需求，后排的智能装备同样重要。新车配备双10英寸触摸屏和Touch Command后置智能触控系统，无论是娱乐需求还是座椅调节、空调等基本功能。可以轻松应对，这样的智能交互方式带来了高颜值的体验质感。
新车5273x1902x1498mm的三围和3210mm的轴距也不会让人失望。更何况，2019款全新宝马7系的轴距比奔驰S级长了45mm，自然会带来更大的腿部空间。以获得更舒适的乘坐体验。
当然，舒适的乘坐体验也离不开配置。2019款全新宝马7系82.8万元起，价格比奔驰S级84.28万元更实惠，标准配置也比后者丰富很多。如无钥匙进入、方向盘记忆、主副驾驶座椅记忆、后排座椅电动调节、车内PM2.5系统、感应后备箱等。
2018年，宝马7系全球近一半的销量来自中国。官方多次表示，新产品的开发和设计始终把中国用户的需求放在首位。奢华感与国内用户的需求高度契合，这样的变化足以赢得更多中国买家的青睐。
◆性能的极致蜕变
在《体验宝马》中提到，“宝马有一条不成文的规定，每一个来到宝马的员工都必须喜欢驾驶，并且认同驾驶乐趣是我们品牌所代表的内涵，无论是从事工艺设计、研究和发展。购买、控制和生产的人必须关心汽车的驾驶性能。这样一种专注于驾驶的企业氛围，无疑是宝马持续打造操控性能卓越车型的基础，2019款全新BMW 7系在动力性能方面堪称旗舰车型，自然也提升了动力性能和驾乘舒适性到更高的水平。
动力方面，新车对发动机性能进行了全面升级。原来的4.0T版本换成了4.4T V8发动机，最大功率530马力（390kW），峰值扭矩750牛·米。至于2.0T、3.0T和M760Li则保留了6.6T，三者的性能也有所升级。2.0T最大功率为265马力（195kW）宝马7系大降价，峰值扭矩为400牛米，3.0T对应340马力（250kW）和450牛米，6.6T为585马力。（430千瓦）和850牛米，搭配采埃孚8AT手动变速箱，动力丰富可见一斑。
相比之下，全新奔驰S级仅提供2.0T和3.0T车型，动力多样性略逊一筹。此外，2019款全新BMW 7系从最低配置开始配备19英寸轮毂，而奔驰S级依然配备18英寸轮毂。这种差异清楚地表明了宝马对运动驾驶控制的追求。
在此基础上，2019款全新BMW 7系延续前双叉臂+后多连杆独立悬架，并提供魔毯智能空气悬架，主动防侧翻系统作为加强点，其中主动防侧翻系统该系统用于补偿高速过弯时产生的横向力，从而产生更好的横向支撑和稳固的转向姿态，确保乘坐舒适性。同时，在整体主动转向系统的辅助下，前后轮可以同向或反向转动，有助于提高转向敏捷性，提升操控体验。
值得一提的是，2019款全新BMW 7系同样搭载四驱系统，起售价119.8万元，并提供6个版本的不同设计套件，至于全新奔驰S级四驱版售价120元。一万多元起步，只有两个版本。后者也缺乏选择性。
如果说用户能开得爽、坐得舒服，就对应了宝马的底蕴和7系的水平，那么2019款全新宝马7系上面呈现的功能已经可以满足用户的需求了。然而，当下，如何通过智能手段进一步强化特性宝马7系大降价，才是这个时代进化的核心。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：“全新BMW 7系致力于将人性化科技化为拟人化，将‘驾驶乐趣’升级为‘驾驶乐趣’。驾驶宝马，驾驭宝马Bold改变，坚守本质，这就是全新BMW 7系的信念。”
为此，2019款全新BMW 7系提供了“免提低速随动功能”，让驾驶员在处理车道线清晰的道路和车速时可以双手离开方向盘。低于60km/h，让车辆自动跟随前车。，减轻拥堵路段司机的负担。变道辅助系统是当车辆启动主动巡航系统且车速在 70 至 210km/h 之间时，驾驶员通过按住转向信号杆激活变道辅助功能，让车辆完成车道自行改变。
此外，新车并没有落后于宝马首创的可实现自动倒车的增强型泊车辅助系统。该功能记录前50米的行驶轨迹和方向盘的转数，可以重现与前行时一模一样的倒车。该路线特别适合进入死角或周围车辆限制的停车位。对于车长超过5.25米的2019款全新BMW 7系来说，这无疑是一大“神器”。
需要注意的是，2019款全新宝马7系还具备道路交通标志识别功能，而全新奔驰S级则缺少此配置。不难看出宝马在尖端科技应用方面的领先地位。
作为宝马品牌的旗舰车型，7系对宝马有着不可替代的象征作用。新车通过全面升级的性能告诉大家，BMW一直强调的驾驶气质，至今未变。所需的驱动创新为品牌基调增添了更多新时代色彩。这种不屈不挠的宝马精神，一定是大众希望看到的。
《我有车》总结道：“如果你仔细观察我们全系列产品在外观和内饰上的变化和创新，你会发现BMW越来越满足中国客户的需求。全新BMW 7系完美呼应宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。我们仍然看到 2019 年新款 BMW 7 系中的顶级产品应该是什么样子，我们相信这将是顶级买家会喜欢的。《我有车》更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车及购车资讯吧！
