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青岛是山东省经济实力最强的城市。东北、西三面环山，南临黄海。海岸线非常曲折，海湾众多。其中，胶州湾闻名遐迩，我国乃至世界最大的跨海大桥就诞生于此——青岛胶州湾大桥，全长42.23公里，此前曾是我国乃至世界第一港珠澳大桥建成（全长55公里），比杭州湾跨海大桥（36公里）长了几公里。在我国和世界上也位居第二。
青岛胶州湾大桥
港珠澳跨海大桥
杭州湾跨海大桥
胶州湾大桥非常雄伟。东起海湾大桥立交青岛胶州湾跨海大桥降价，穿越胶州湾青岛胶州湾跨海大桥降价，中部连接红岛立交，西达黄岛东枢纽立交和中国上合组织地方经贸合作示范区。这是一条双向六车道的高速公路。, 设计速度为 80 公里/小时。
在人们的印象中，青岛总是喜欢在路桥工程上下功夫。胶州湾大桥后，青岛正准备建设第二条胶州湾隧道工程。今年10月29日，青岛胶州湾第二隧道工程开工。仪式在青岛西海岸新区举行。
该项目为海底公路隧道。主线采用双向6车道设计，但中间还有一条服务隧道。该线路西起青岛西海岸新区淮河东路，东至柳工岛路。它在海底穿越胶州。海湾，一直到青岛港附近登陆，在海波河口与青岛东海岸相连。
该项目建成后，将成为世界上最大的海底隧道。其主线隧道全长15.89公里，超过挪威的Ryfylke隧道（14.3公里），成为世界上最长的公路海底隧道。
然而，更让人意外的是，这个项目的工程量相当大。数据显示，该项目的开挖量将超过800万立方米，超过日本青函海底隧道的开挖量520万立方米。它还超过英法海峡隧道，挖掘量为480万立方米的土石方。因此，该项目的建设规模位居世界最大海底隧道项目之列。建成后，它也将成为世界上最大、世界上最长的海底隧道。海底公路隧道。
参考：
《中国青年报》10月29日文章《世界最大海底隧道：胶州湾第二隧道开工》
