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文章介绍
车单是基于消费者视角的数据分析栏目。其中，销量来自中国客运协会，市场价格折扣数据来自第三方专业咨询公司Ways Wilson，采集自多个一线城市均价，供大家参考。
《汽车清单》的SUV分类标准按照车型价格划分，分为“高价SUV”、“中价SUV”和“低价SUV”三个档次。
高价SUV
奥迪Q5和奔驰GLC本月保持第一和第二的位置。虽然新一代Q5已经在海外推出，明年国内也会跟进，但同级别最高优惠和小改款后更丰富的配置，依然吸引了不少消费者。无加价 GLC 的销量也有所增长。
BMW X1 本月首次进入前三名。虽然UKL前驱平台的新X1在网上一直饱受争议，但消费者显然更关心空间性能、配置等实用标准，再加上目前平均5万多元的优惠。对于奢侈品牌的消费者来说，现在的新款X1是一个不错的选择。
销量暴增1683辆的凯迪拉克XT5，自5月跌出榜单后重回榜单，也是榜单中销量增幅最大的车型。更多的优势，XT5的热卖也在情理之中。
本田冠道、丰田汉兰达和大众途昂继续向消费者猛砍“涨价”大砍刀。
中档SUV
继7月份销量下滑后，大众途观（含途观和途观L）销量飙升近8000辆，继续以绝对优势领跑榜单。需要注意的是，虽然途观系列的平均折扣率不小，但按照小值来看，目前市面上途观L的折扣在1万元左右，而老款途观的折扣比较大。
第二位依然被日产奇骏占据，但他身后的“追赶者”却从别克Envision变成了销量增长5624辆的本田CR-V。不久前新推出的新CR-V凭借过硬的产品实力和合理的定价，表现强劲。根据小小价值，目前大部分4S店都没有新款CR-V的优惠，而名单上的优惠信息主要来自于仍在销售的老款车型。
值得注意的是，在争议声中，长城旗下的高端品牌WEY，首款量产车型VV7，在产能和销量短暂回升后，首次进入榜单前十，取代排名第九的传奇。奇骏GS8在这个级别的SUV中已经扛起了自主品牌销量的大旗。同样被淘汰的还有Jeep Compass，此前曾排名第10，而三菱欧蓝德则在7月份被淘汰后重返榜单。
这类车型的折扣普遍较高，领先折扣的安科威平均跌幅超过4万。晓晓认为2016车市降价榜单，这也是帮助其销量飙升的主要因素。对于VV7，由于新车上市时间较短，优惠信息暂时缺席。
低价SUV
榜单前七的位置没有变，领头羊哈弗H6的位置也没有易手。同样，自主品牌一直是这个细分市场的主力军。
宝骏510以其年轻化的定位和极具野心的定价继续占据第二位。传祺GS4在7月因销量下滑被510超越后，8月也趋于稳定。较高的折扣率和同级别时尚的内饰和外观得到了众多消费者的认可。不过，在8月30日的惨痛事故之后，GS4的销量能否在9月份稳定下来，就有点让人担忧了。让我们拭目以待实际表现。
本田双树--XR-V和宾至作为榜单中唯一的合资品牌车型，8月份销量大幅增长。不过，由于名单上其他选手的表现同样出色2016车市降价榜单，滨治只上升了一点点，来到了第八名。，XR-V依然排在第七位。
帝豪GS也是一个比较特殊的存在。折扣很小，但每个月都有比较稳定的销售业绩。晓晓认为，一方面这款机型的价格准确，另一方面是“帝豪”。多年来，家族积累了良好的声誉。
7月新人——比亚迪宋被强势东风风光580挤出榜单，广大消费者可能对风光580并不熟悉。这款主打四五线城市的七座SUV同级别少有的空间表现，加上“宝马味道”的内饰设计和流畅的CVT是这款车能畅销的重要原因。
折扣方面，传祺GS4依然是榜单中最优惠的车型，其余如哈弗H6、荣威RX5以及两款合资车型——本田XR-V和滨智，均在1万左右优惠。宝骏510由于价格低廉，利润率有限。
以上是8月份SUV新车销量榜。MPV销量榜即将出炉，敬请期待！
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