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本文选自参谋长说车车友社
2022年过得真快，转眼又到了年底。 下面我盘点一下明年停产的车型。 让我们购买并珍惜它们。
1.福特嘉年华
福特宣布停产多款车型，其中最著名的当属嘉年华。
嘉年华将于 2023 年 6 月在全球范围内停产，并且不会有替代车型。 同时，高性能版嘉年华ST也将于2023年停产。
嘉年华于1976年推出，至今已发售47年。 已有9代产品，全球已生产交付超过1800万辆。 对于国内消费者来说，嘉年华是一段经典的回忆，多少人的第一辆车都是从它开始的。
据官方透露，同时生产嘉年华的产品线也将被纯电动小型SUV-PumaEV取代。
同时，福特旗下的S-max/Galaxy两款MPV车型也将于2023年春季停产，并且不会再有后续车型发布。
显然，福特已经向电气化转型。
福特未来将正式转型新能源市场，2024年至少推出3款电动乘用车和4款电动商用车。
以后汽车闻不到汽油味就只能靠黑科技了吗？
PS：福特汽油味香水什么时候上市？ 茄子哥一定会买的。
2.奥迪R8
作为奥迪性能超跑的王牌，R8也将结束自己的生涯？
奥迪早在2021年就正式宣布其轿跑R8将在下一代放弃V8发动机，转型为电动车。
今年10月，奥迪发布了R8V10GT RWD。 这款车有一个特殊的身份：它将是R8的最后一款车型，限量发售333台作为该车系的纪念。 （购买土豪，收藏！）
为什么R8停产了？
依然是战略部署的调整，奥迪将全面拥抱新能源汽车。 奥迪R8流行但不流行。 毕竟200万+，普通人无法拥有，导致生产成本和销量。 消息人士称，每售出一辆 R8，奥迪损失约 50 万美元。
R8出自兰博基尼的平台，采用兰博基尼的V10引擎，有着诸多赛道神话。 今年将是它在燃油车时代的最后一次激情。
或者说，变身纯电动车的R8，还有这种魅力吗？
此前奥迪也在超跑领域做出过努力，但都以失败告终。 此次推出的R8 e-tron续航里程为451公里，百公里加速3.9秒。 当年看着还不错，和钢铁侠同款。 但其性能仍不及自家V10版本车型，销量未突破100台就匆匆停产。
近日，奥迪宣布旗下首款纯电动GT跑车RS e-tron GT获得“浙江国际赛车场量产电动车圈速榜”“最快量产电动车”奖项。
PS：那如果数据给力呢？ 毕竟，电动汽车永远无法复制内燃机的迷人声音。
3.讴歌ILX
讴歌ILX为进口讴歌车型，确定2022年后停产。未来紧凑型轿车新品讴歌Integra将填补该车停产后的市场空白。 （遗憾的是，未来不会进入国内市场。）
讴歌的进口车型MDX早已在国内停产，讴歌TLX-L也将在2019年停产。目前讴歌在国内销售的车型只有CDX和RDX两款。
讴歌在中国一直是一个边缘化的豪华品牌。 它很受欢迎，但并不受欢迎。 配置性能很好，就是不能量产。 它连自己的4S店都没有，只能挤在本田的展厅里。
车子卖不便宜，但二手车买回来就伤筋动骨了。 在此之前，新车已经开始大甩卖降价去库存。
今年4月，广汽讴歌正式宣布，自2023年起，广汽本田将不再生产和销售广汽讴歌品牌现有产品。 同时，广汽本田将全面整合广汽讴歌的资源，共同加入电动化业务。 去。
简单来说讴歌ilx降价，从2023年开始，讴歌的大部分经销商将过渡到本田电动品牌极派，讴歌将正式退出中国市场。
PS：不说型号停产，整个品牌都要Say Godbye了。
4.英菲尼迪Q60
作为英菲尼迪曾经最畅销的双门轿跑，Q60将在2023年正式停产。Q60是一款非常实惠的轿跑，售价不到40万元。 外观时尚运动，搭载2.0T发动机。 之前也受到了很多用户的青睐。
但随着汽车市场的多元化发展，英菲尼迪Q60却被吐槽“落伍”，内饰老气，技术落后。
根据销量统计，整个第二季度，英菲尼迪Q60在美国仅售出635台。 情况很糟糕，同比下降了24%。
虽然Q60将在2022年年底停产，但海外市场部分经销商可以继续销售到2023年，说白了就是等待清库存。 随着英菲尼迪 Q60 的停产，它预示着英菲尼迪轿跑车型的终结。
英菲尼迪在国内市场的销量并不理想，退市消息频传。 此前，官方下来亲自辟谣：“英菲尼迪绝不会退出中国市场！相反，我们正在重振品牌，回归英菲尼迪品牌在中国市场的应有地位。”
今年，全新一代英菲尼迪QX60和QX55的到来，为英菲尼迪注入了新的活力。 2023款英菲尼迪QX80近日在海外正式上市，搭载5.6升V8自然吸气发动机，令人期待。
PS：你觉得英菲尼迪2023年的发展前景光明吗？
5.劳斯莱斯幻影，黎明
劳斯莱斯是最后一家推出有轨电车的传统汽车公司，对吧？
上个月发布的劳斯莱斯闪耀宣告劳斯莱斯进入电气化时代，同时也宣告幻影和黎明将在2023年退出历史舞台，并且不会有换代产品。
这两辆车是两辆双门跑车。 幻影是一款硬顶超豪华双门跑车，国内售价在505万到590万之间。 “小劳斯莱斯”被推上了顶峰。
耀影是一款敞篷超豪华轿跑，国内售价在520万到620万之间。
Shining是劳斯莱斯首款纯电动汽车，预计298万起售。 号称“史上最贵纯电动车”，却因最大续航里程585公里而被网友调侃。 所以呢？ 反正我买的是“双R”标志和镀金的“喜庆女神”。
闪灵的诞生预示着劳斯莱斯对有轨电车的尝试。 即便是固执的劳斯莱斯，也不得不屈服于电动化趋势，放弃燃油车。
PS：没有了6.6T双涡轮增压V12的澎湃动力讴歌ilx降价，土豪还会为简单粗暴的电机买单吗？
总结：大家有没有注意到，因为车企向电动化转型，燃油车绝大部分都停产了？ 车辆的电气化势不可挡。 我们这一代人见证了近百年来汽车发展史的翻天覆地的变化。 面对市面上越来越少的大排量车，以及逐渐被时代淘汰的经典燃油车，大家真的应该好好珍惜！
互动：哪款车停产，你最后悔？
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