自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
7月销量13,388辆，成为汽车销量冠军。 2.0T只有184马力，车长超5米，39万出头。 买吗？
据说车市大环境不好，各车企销售不畅。 不过，从7月份乘联会公布的销量数据来看，无论车市如何变幻莫测，各大豪车品牌似乎都没有受到任何影响。 品牌美誉度高、无核心技术、宣传营销平庸的车企受“伤害”最大。
有人欢喜有人悲，有人濒临破产； 一个是逆势增长，各家车企在车市寒冬中玩起了两套截然不同的戏。 今天的主角宝马，应该算是今年豪车品牌的最大赢家了。 这完全得益于两个老对手的“帮助”，使得宝马上半年（截至7月）实现了巨额“盈利”，总销量达40.4万辆，同比增幅15.6%，登顶奢侈品牌销量榜首，终于“雪耻”。
宝马销量增长的背后并非一帆风顺。 被寄予厚望的全新宝马3系，上市一个多月仅售出4263台。 作为国产宝马的旗舰，宝马5系更加“懂事”。 以小幅降价，吸引了大批消费者。 7月售出13,388套，1-7月共售出84,610套。 它已成为BMW X3的继任者。 另一个销售职责。
宝马4S店的朋友说，店里看宝马3系的人其实很多，但是3系价格高，而且没有优惠。 由于任务原因，他们经常用各种话来说服客户购买宝马5系。 毕竟两款车的价格相差不大，而且他自己也有好几个成功的案例。 这主要是因为宝马5系将迎来改款，必须加紧清库存。 那么现在宝马5系的售价是多少呢？ 值得购买吗？ 一起来看看吧！
宝马5系全系售价在42.69万元到64.39万元之间，现在终端优惠普遍在4万到5万元左右！
宝马5系在全国各地都有不同的终端优惠，都在4万到5万之间浮动。 据小编了解，5系在北京没有任何优惠，但是在上海、广州、长沙都有不同程度的优惠。 其中，上海最为强大，达到了5.39万。 以2019款525Li豪华包为例，指导价42.69万元，折后仅37.3万元。 这样一来，价格与宝马3系相差不大，但配置却不尽相同。
北京
长沙
上海
注：报价来自汽车之家，仅供参考，图中最低价为北京、长沙、上海三地，详情请咨询当地经销商
宝马5系的老对手是奔驰E级。 今年7月，5系以60辆的优势险胜E级，但1-7月总销量仍落后5698辆。 可见5系在某些地方还是比不上E级，但是5系作为国产宝马旗舰，还是有实力的。 宝马5系采用了经典的家族式“双肾”进气格栅，从整体外观上看不出有什么低配和高配的区别，除了车尾的标志。 宝马5系有运动套装版可供选择，不太商务。 对于年轻人来说是非常不错的选择，而且运动套装版的销量也很可观。
宝马5系的长宽高分别为5087mm、1856mm、1500mm，轴距为3108mm宝马降价最新消息，属于中大型车的标准。 它的侧面非常修长，腰线贯穿车身。 5系的车尾走的是和前脸一样的运动路线，线条比较硬朗。 “L”型尾灯极具辨识度，尾部的标志是唯一能够区分宝马5系低中高配置的点。
BMW 5系的内饰沿袭了BMW家族的风格。 内饰营造出的氛围依旧谈不上奢华，但用料和细节都属于同级别车型的主流。 毕竟它的老对手奔驰E级在内饰上可谓是“举世无双”，根本不敢怠慢。 宝马5系的配置完全可以满足家用，但是有一个配置一直是选装的，那就是“无钥匙进入”，宝马可能觉得可有可无！
5系超过3米的轴距让它拥有超大的乘坐空间。 174cm体验者坐在后排，腿部2拳以上，头部1拳。 舒适度不言而喻。 隐喻。
动力方面，宝马5系搭载2.0T和3.0T发动机，匹配8AT变速箱。 2.0T低功率版最大马力184马力，高功率版最大马力252马力。 低功率版在BMW 525Li豪华包和M运动套装中配备，动力有些不足，是BMW 5系的短板。 3.0T最大功率340马力，只有顶配才能享受宝马降价最新消息，但价格却非常高。
宝马5系的劣势： 宝马5系选装配置要求很高，近40万元的车还是有点不厚道； 2.0T低功率版动力不足，远远落后于同级竞品。
宝马5系凭借优惠险胜奔驰E级，成为7月中大型豪华车销量冠军。 不过配置最低的两款车型只有184马力。 对于一辆超过5米的豪车来说，动力还是有点弱，也让它饱受诟病。 如果你打算买一辆中大型豪车，你会选择宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90，还是凯迪拉克CT6？ 欢迎留言讨论！
注：图片来源于网络，版权归原作者所有，谢谢！
