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18万元预算的家用车怎么选？ 如果你更喜欢合资车，可以看看这篇文章。 本文有两款合资B级车，都是非常有实力的车型，销量和口碑都非常火爆，一款是大众迈腾，一款是别克君威，但是我果断开了大众迈腾，放弃了别克君威。 虽然别克君威的外观能够打动消费者的心，但我还是选择迈腾来驾驭！ 你选择哪一个？
两车基本信息
大众迈腾最新售价：14.29万-20.99万元
别克君威最新售价：14.18-19.48万元
除去终端优惠后，两款车的价格相近。
两车尺寸信息
大众迈腾长4866mm 宽1832mm 高1479mm 轴距2871mm
别克君威长4904mm 宽1863mm 高1461mm 轴距2829mm
别克君威虽然车长更长，但轴距更低，所以车内的整体空间还是要看具体的实际体验。
两款车最新车型的外观
外观方面，大众迈腾是一款经典好看的车型，依旧是一套原汁原味的大众风格。 前脸采用横向镀铬饰条装饰，内部采用直瀑式装饰，更显精致。 车身侧面比较稳重，轮毂的样式还是蛮不错的，车尾还是经典的布局，略显老气。
别克君威的外观明显更加时尚年轻，采用点阵式中网，厚厚的镀铬板连接中间的车标，前大灯组也更加犀利有活力。 车身侧面修长的车身，动感的腰线更具运动感，后尾灯组依旧是经典的6系布局君威降价，两侧镀铬装饰的隐藏式排气布局也极具运动感。
君威的外观更时尚，更偏向运动，更符合年轻消费者。
两辆车的内饰
大众迈腾的内饰布局还是很经典耐看的，高端大气上档次的感觉，多功能三幅式方向盘，8寸液晶仪表+8寸嵌入式中控屏，科技气息十足还在，传统的机械挡把的手感也很舒服，中控上方的一个小时钟也很有格调。
做工很细腻，用料也很足。 两侧的门板和中控台区域基本都是真皮包裹。 门板的扶手也采用了真皮包裹。 门板还设计了菱形缝线细节，感觉很有质感。 . 座椅的乘坐舒适性还不错，支撑和包裹性都相当不错。 如果座椅软一点就更好了。
在空间方面，表现不错。 储物隔间有很多空间。 中央扶手箱打开后的纵深空间非常不错。 手套箱的空间也足够大。 后排的空间还是很宽敞的。 唯一要说的就是地板太凸了，腿部空间和头部空间还算宽敞，空间很大，就是站台太不方便了！
感觉别克君威的新内饰一般般。 整体布局没有大众迈腾好看。 液晶仪表只有4.2英寸。 中控配备了一块8英寸的屏幕。 有科技感，感觉没什么特别的。 双片式的内饰看着还行，中控区的实体按键还是不少的，操控起来会更方便。
别克君威的做工和用料都不错，门板区域也有皮质包裹，但用料不如迈腾，没有精致的缝线设计。 中控台是钢琴烤漆面板，但是整体质感我觉得迈腾还是好很多，当然它的座椅还是很舒服的，有大沙发的感觉，座椅的舒适度还是比较舒服的比迈腾。
在空间方面的表现还是很不错的。 后排空间感觉比迈腾宽一些，地板比较平整，乘坐舒适性还是挺不错的。
迈腾的内饰还是比较经典耐看的，感觉比较舒服，这点没得说。
说说主控感受
大众迈腾全系搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。 1.4T最大功率110KW，马力150马力，最大扭矩250牛·米。
2.0T最大功率137KW，马力186马力，最大扭矩320牛·米。
大众迈腾的操控就没话说了。 7速湿式双离合变速箱换挡平顺，油门响应非常迅速及时。 爆炸也很连续。 大众的变速箱真的很好用，在减震方面也表现的不错。 DCC底盘控制，让底盘更加柔软舒适。 行驶质感很好，方向盘也很精准。 感觉空虚。
别克君威全系搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，1.5T最大功率124KW，马力169匹，最大扭矩250牛·米。
2.0T最大功率174KW，马力237马力，最大扭矩350牛·米。
别克君威开起来感觉很稳，加速和超车都很自信，转向也特别精准，只是方向盘比迈腾重了点，高速转向侧向支撑不错。 我觉得起步加速没有大众迈腾那么好然后反应快，1.5T起步不是很快，虽然数据比大众迈腾高，但是感觉就是慢了一点，而且它的刹车比较硬，踩久了脚有点酸。 底盘前后独立悬架的舒适性很好，过颠簸路段和减速带的时候隔音很好，整体舒适性还是很不错的。
我觉得大众迈腾还是操控的选择君威降价，君威更舒服也更稳。
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