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近年来，SUV市场蓬勃发展。
为了分到这块大饼，很多品牌，
拼尽全力“争美”，
不过，在4月份轿车市场增速时隔五年首次超过SUV之后传祺gs4 降价，
SUV的热度在慢慢下降传祺gs4 降价，
靠这口饭混日子的车企，
开始勒紧腰带。
广汽传祺就是这样一个典型代表。
自2015年上市以来，
与GS4、广汽传祺、
成为自主品牌用SUV，
实现市场逆袭的代表。
但好景不长，
辉煌过后，广汽传祺只能靠降价“保命”。
产品线单一，靠SUV打鱼的时代结束了
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对于发展初期的传祺来说，发挥SUV的优势，简单粗暴地求生，是最好的办法。 现在SUV风潮退去，一车独大的后果就是一旦出现问题，整个品牌就会陷入发展困境。 不难发现，广汽传祺的整体销量曲线与传祺GS4的销量走势基本一致。 传祺GS4销量下滑，整个广汽传祺陷入危机。
花旦中期改款效果不明显
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广汽传祺GS4此前一直稳居紧凑型SUV销量榜前三，但随后销量直接跌至前五。
为了挽救销量下滑，传祺对GS4进行了改款。 改款后，GS4的配置有所提升，但与竞品吉利博越、哈弗H6相比，并无明显的技术优势。 虽然官方指导价下调了1万元，但从6月份的销量来看，官方这一降价策略效果并不明显。
改款后GS4的轴距缩短了10mm，受到了消费者的质疑。 消费者最关心的动力系统并没有太大的调整。 据了解，变速箱系统进行了优化，油耗和可靠性会更好，但这样做的效果还有待市场检验。
技术配置也有所提升，可以支持语音控制功能，但如果主打技术不够吸引人，再多的技术配置也只是辅助。
虽然广汽传祺在轿车、SUV、MPV等细分市场布局全面，但一个水桶能装多少水，取决于最短的那根木头。 除了GS4和GS8，其他车型很难在各自领域脱颖而出。 这无疑暴露了广汽传祺整个体系的短板，那就是产品力的不足。
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