自助下单地址（拼多多砍价，ks/qq/dy赞等业务）：点我进入
受疫情影响，今年4月国内车市销量暴跌。 乘联会近日发布的数据显示，4月份国内乘用车市场零售额为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。
市场的整体下滑也让各细分市场的销售业绩明显不尽如人意。 其中，4月份国内汽车市场零售量仅为52.7万辆，同比下降32.1%，环比下降31.1%。
作为热门紧凑型轿车，大众朗逸、速腾、宝来和别克英朗4月销量均不尽如人意。 4月榜单中，日产轩逸销量同比下滑超40%位居榜首，五菱宏光MINI销量亚军，比亚迪秦家销量升至第三位。超过23,000辆，显着增加。
值得一提的是，比亚迪另一款车型海豚也首次闯入榜单前十。 4月销量达11,959辆。
遗憾的是，在4月份的销量前十排行榜中，豪车却不见踪影。 奔驰C级和宝马5系分别排名第14和第15位，销量均在万辆左右，降幅较大。
眼下，5月车市过半。 乘联会数据显示降价车，5月1-15日全国乘用车市场零售48.3万辆，同比下降21%降价车，环比增长27%。 运行方面，乘用车市场零售额有一定改善，回暖势头较为明显。
本期车邦德以4月份轿车细分市场前十车型国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过数据反映5月份这十大车型的销量走势和市场预期。价格曲线。
东风日产轩逸
指导价：9.98万-17.49万元
4月销量：26,122辆
疫情反复之下，轩逸的销量还是比较稳定的，但确实比不上去年。 从产品力来看，轩逸在空间、品质、油耗等方面都比较均衡，性价比也不错，与竞品相比很有竞争力。 价格方面，终端波动不是很明显，长期维持在万元左右。 但受近期疫情影响，部分地区价格大幅缩水。
五菱宏光 MINI EV
指导价：32800-69800元
4月销量：24,908辆
宏光MINI EV虽然4月同比下滑6.3%，但已是前10榜单中除比亚迪外最具韧性的车型，5月大幅反弹应该问题不大。 价格方面，本身价格就比较低，再加上整体性价比不错，上市以来销量一直强劲，终端价格也差不多。
比亚迪秦家
指导价：11.18万-20.49万元
4月销量：23,520辆
4月，比亚迪势头强劲，旗下多款车型销量迎来暴涨。 其中，秦家的表现可圈可点。 多款车型的销量自然不会低。 销量稳定增长的主要原因之一是比亚迪秦对于预算在10万元以上的准车主来说是一个不错的选择。 目前北京、上海、广州终端无现金优惠，未来市场降价可能性不大。
广汽丰田雷凌
指导价：11.38万-15.28万元
4月销量：14,766辆
从销量来看，丰田雷凌经受住了市场和用户的考验，上升势头也在加强。 得益于丰田的TNGA架构，油耗优势明显； 虽然4月份销量下滑，但也达到了月销过万的及格线，还是很扎实的。 价格方面，北上广优惠在15000-23000之间，相当诱人。 但随着竞品销量回暖，不排除雷凌进一步降价的可能。
上汽大众朗逸
指导价：10.09万-15.99万元
4月销量：13,925辆
4月，朗逸在国内汽车市场综合排名跌至第5位，同比下滑54.9%，销量腰斩。 如今，连大众朗逸这样的实力老将，也卖不出去了。 这不禁让人好奇大众到底是什么脸色？ 而且，速腾和新宝来的排名也十分尴尬，每况愈下。 眼下，德系车正被新能源车和日系阵营围攻。 危机重重，终端价格十分“大方” 眼下，朗逸正处于清库存期，折价幅度不断拉大。
一汽丰田卡罗拉
指导价：10.98万-15.98万元
4月销量：13,836辆
在使用了TNGA架构之后，卡罗拉的产品力确实提升了很多，但是雷凌的上升趋势似乎更加明显。 4月份，卡罗拉销量缩水一半，同时保持了1.3万多辆的记录，可见其在市场上的地位。 在市场上积累了良好的“人气”。 终端售价方面，卡罗拉相对稳定，一直维持在万元左右。
比亚迪汉
指导价：21.48万元-32.98万元
4月销量：13,406辆
换装全新DM-i系统后，比亚迪汉的竞争力得到大幅提升。 需要指出的是，在中大型轿车中，汉销量超过同期奔驰E级、宝马5系等车型销量，表现突出。 价格方面，汉和秦一样，终端没有现金优惠。 不过随着豪华车市场的回暖以及ABB竞品车型的销售，汉的价格可能会有小幅波动。
广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98万-26.98万元
4月销量：12,693辆
凯美瑞是唯一进入榜单前十的B级轿车，自然要靠搭载THS油电混动系统的双擎版。 它将成为消费市场的宠儿，雷凌和卡罗拉的稳销能力也将受益于此。 与之前相比，凯美瑞的售价有所下降，性价比还是不错的。
一汽-大众速腾
指导价：13.35万-16.59万元
4月销量：12008台
改款并没有带来多少新玩意儿，但门槛的降低和核心配置的维持，让速腾再次提升了性价比。 受疫情影响，其4月销量为12008辆，勉强维持在前十之内。 在价格方面，速腾还是很亲民的，一直保持在3万左右的实力，非常有吸引力。
比亚迪海豚
指导价：10.28万-13.08万元
4月销量：11,959辆
海豚以11959辆的销量首次进入国产轿车销量前十榜单，成为名副其实的黑马。 作为比亚迪海洋系列的首款车型，海豚肩负着开创这一新产品系列的重任，表现可圈可点。 此外，航站楼目前不提供现金转账。
写在最后：4月轿车市场TOP10中，共有4款新能源车入围。 其中，比亚迪砍掉燃油车生产业务后，新能源双网战略成效显着； 此外，轩逸、雷凌、卡罗拉、凯美瑞的销售阵容中还包括不同类型的新能源车型。 唯有大众朗逸和速腾是能够征服世界并得到消费者认可的车型。