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临近元宵节，青岛火车站和各大长途汽车站迎来春运最后一个旺季。 客流量的增加给出租车司机带来了不错的生意。 与此同时，有关的士拒载本地人和外地乘客按人收费的投诉也越来越多。 昨日，记者前往青岛火车站、内蒙路长途站、四方长途站等主要车站暗访发现出租车跑长途怎么议价，黑车杀人事件较为普遍，不少正规营运车辆也有挑杀乘客的问题。 记者随后将这些问题反映给交管部门和执法人员，未来几天将加大力度对主要站点进行整改。
市民：车站附近打车难
市民朱先生上周末去临沂岳父家拜年，前一天晚上又坐长途汽车回到了青岛。 一下车，他就到四方长途站前的路边打车回家。 当时停着七八辆车，司机们在一起聊天。 看着他提着大包小包离开车站，几个人热情地凑了上去。 我去问他去哪里，他用青岛话回答，司机们都冷漠了。 朱先生说要去福山后，出租车司机拒绝了。
无奈之下，朱先生只能背着东西，带着孩子向车站东边走200米，在路边等了半个多小时，才拦了一辆出租车。 “这些司机很专业，他们关掉了空灯，离开了他们的出租车。你抱怨是不对的，但我觉得执法部门必须有办法纠正这种混乱局面。” 朱先生说。 除了朱先生，还有很多市民有类似经历。 只要乘客不去火车站、机场等热点地区，而是去居民区，大部分依靠工作的司机都拒绝载客。 “遇到一个司机愿意搭车，但晚上9:00左右从火车站到吉之岛要50元，太离谱了。” 市民宋女士投诉。
游客：低价拉客收钱时变脸
与市民朱先生相比，来自莱州的王先生的遭遇更为悲惨。 由于路上堵车，他们乘车到达内蒙路站时，已经是晚上七点多了。 考虑到这位80多岁的母亲身体不好，出租车司机上前询问价格。 对方说的9元起步价让他觉得很合适，便带着老人夫妇跟着司机来到停在路边的出租车上。 “我远远看着空荡荡的车灯，走近一看，原来是一辆四轮电动助力车。” 王先生说。
虽然知道是黑车，但急着去亲戚家的王先生也顾不得了，在老人的搀扶下上了车。 车辆很快就到了利津路附近的小区门口。 当王先生拿出9元车费时，司机脸色一变，说是9元一人。 王先生忍不住和黑车司机吵了起来，对方气势汹汹地说，少一分钱也行。 他已经知道王先生住的社区。 元票价。 由于该车没有车牌号，无法挽回损失的王先生希望通过早报提醒市民。
地点：四方长途站洽谈普通车拉人
昨天，记者走访了四方长途站。 临近出口，路边停着两三辆出租车等候乘客。 记者上前问道：“你会去栈桥吗？” 于是，聚在一起聊天的司机盯着记者身后的相机包看了一会儿，然后说了两个字“玩手表”，记者接着问“手表多少钱？” 这时，旁边的一位司机直接劝记者不要再问了。 他们知道记者是干什么的，要记者出示证件。
第一次暗访失败后，记者将相机装入布袋，从入口绕过车站，再从车站出口来到南侧的车站广场。 中午，扎堆的出租车司机开价30元。 记者想讨价还价，但三人握手表示价格无法议价。 “现在开萝卜会，你要去的地方要经过这个拥堵点，30块钱也不算多。”一位司机说。
记者同意价格后，一名司机走到他的出租车前，记者上了车。 司机按了电表，记者以为他是要用电表计费，结果发现电表坏了，司机说没有打印纸。 出租车司机接记者后，没有经过萝卜社周边的路段，直接将记者带到了长春路、营口路、延安路的十五中。 下车前，记者想要一张车票报销出租车跑长途怎么议价，但司机表示谈好价钱后不能再要车票。 在记者的坚持下，出租车司机竟然给了记者一张长途汽车票。 行车过程中，堵车持续了约18分钟。 记者请有20多年驾驶经验的出租车司机王先生为记者算了算。
暗访：地点：内蒙古路长途站“山寨”20元起租
随后，记者来到位于内蒙古路的长途车站发现，出租车停车道全部被三轮摩托车占据，就连车站外的马路上也满是没有正式牌照的黑车。 记者混在出境旅客中，走出车站。 记者操着一口南方口音再次询问如何去利津路长途站。 黑车司机很热情。 一位司机指着路边一辆崭新的摩托车说，他的车又新又快。 ，记者询问价格，对方说是25元。 记者讲价5元后，上了他的车。
一般情况下，出租车司机应该走长春路，然后转至利津路站，但这名黑色出租车司机却带着记者沿着内蒙古路、华阳路、曹县路转了一圈。 到车站后，记者说，这么近的地方打车，20块钱都花不了。 没想到司机说现在是春运期间，他的车起步价是20元。
地点：青岛火车站货运侧非法拼客
下午3时30分，记者再次来到青岛火车站。 在火车站东侧广场出口附近，两辆面包车引起了记者的注意。 司机打开面包车后门招揽乘客，称公交车两分钟后出发，到四方长途站的车费为15元/人。 随后记者上了车。 这时，车上已经坐了一名中年男子。 他无奈地说，他已经等了20多分钟了。 车主又拉了三名乘客后，就开往四方长途站。 他的车一共载了5名乘客。 以人均15元计算，这次他拿到了75元。
有句话叫“活杀顾客，是因为懒惰”
在四方长途站外，记者拦住了一辆路过的出租车。 记者上车后，司机很快就把表玩了起来。 当记者指着车站周边的司机询问情况时，司机表示，这些人大多是正规出租车公司的司机。 但是我比较懒，不想白班和黑班去挣辛苦钱，所以基本只工作半天，只关注去机场和火车站的外地旅客。 他们收取的票价通常是正常价格的两倍以上。
“你看，他们和黑车司机占据了路边的两条车道，如果路上车辆太多，这条路就走不下去了。再加上很多人身份复杂，除非有“有客人来车站，我们不会开会，我来这里谋生”，司机说。执法部门：将加大整治力度
针对暗访中发现的问题，记者拨打了交通委咨询热线82817777。 工作人员表示，正规出租车不得议价拉客，行车过程中定价系统必须正常工作。 因此，根据记者的讲述，可以初步认定，记者乘坐的出租车存在违规行为。 在记录下车号和记者乘车时间后，工作人员立即安排执法人员查处。
“停在火车站周边的面包车属于货运出租，不得载客。” 对于面包车司机拼车的问题，该工作人员表示，送货时只允许一名货主陪同面包车。 如果超过一个人，那就是非法的。 市民可拨打交委热线进行举报。 对于车站周边黑车问题，该工作人员表示，会把记者的意见反映给交巡执法人员，加大各车站的执法力度。
出租车公司对出租车违法行为会有怎样的处罚？ 记者在暗访时向其乘坐车辆的华清出租车公司反映遭遇时，一名不愿透露姓名的工作人员表示，遇到这种情况，记者可以拒付车费。 行为，他们将与执法机关一起调查，并将根据违法情节予以处罚。