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周最新车市行情，逍客，临沂东风日产易丰专营店降价1.目前正在出售的2021款日产逍客推出了4款车型，价格区间在15.89万元，那这4款车型中哪一款性价比更高呢，下面一起来看看。日产逍客的入门版车型指导价在15.而主销车型是中配豪华版指导价为16.而要说哪款车型最值得购买应该就是中配豪华版，虽然比入门款贵1.
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在2016年CDX国产后，讴歌销量有了一定的提升，但远远不如同为日系豪华品牌的雷克萨斯和英菲尼迪，销量只是它们的十分之一左右，讴歌在中国市场上演的是一出“起了个大早，赶了个晚集”的现实话剧。在国内，作为一个小众的豪华品牌，靠一款中大型SUV作为主力车型的，除了保时捷，恐怕就只有讴歌了。讴歌目前在华仅有的国产车型广汽讴歌CDX，从去年上市至今一年的时间，累计销量超过11000台。
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一般人都以为，目前也就只有市面上的热门车型才会加价，例如冠道途昂等等。但实际上，今天就遇到以为加价买日产车的车主。在印象当中买日产车都是不需要加价的，如果还需要加价买日产车，我想很多都会认为车主疯了吧。随后听朋友说，其实奇骏这车根本不用加价，所谓的珍珠白加价2000也是忽悠，车主也没有在意，毕竟谁没有被坑的经历呢？
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奇骏、逍客、劲客、楼兰销量都取得了不同程度的增长。回头看去，高位持续的销量本质上反映的是东风日产深刻的市场洞察，以及对消费者极具诚意的企业态度。5T发动机也应用在CR-V的车型上，这很可能影响消费者对CR-V的信心。从逍客在中国的发展可以看出厂商对消费者的诚意。逍客国产以后，一直没有停止进化的步伐。0L车型价格也下探到15～18万元的段位，逍客的销量由此上了一个崭新台阶。
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另外，在二手车市场上，轩逸近五年的保值率分别为73%、66%、60%、54%、46%。一方面，轩逸经典(参数|询价)拉低了准入门槛，在部分地区的停产在售的轩逸经典优惠达到了两万左右，8月份新上市的2021款普遍优惠在1万元左右，可谓是相当的有吸引力。每一款车热销的背后都离不开产品硬实力，轩逸也不例外。
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（丨）加价价格降低，销量立马上去，埃尔法卖不卖得动和加价价格有很大的关系。据相关信息显示，年初埃尔法需要加价25万左右，现在有媒体爆出部分车型仅加价9万来块，可谓是加价“暴跌”。这个问题可以更直接的变为埃尔法还有涨价的资本吗？这场碰撞测试也是为大家的认知撕开了一个口子，丰田埃尔法的品质完全撑不起白外豪车的品质，更别提再涨加价的价格了。
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的发展非常迅速，要说做得最好的品牌，丰田应该榜上有名。车型赛那和埃尔法都取得了不错的成绩。按照丰田汽车新车发布节奏，新车在日本等地区发布后，约半年到一年左右的时间会引入中国市场。，但又不得不承认，加价涨价并没有影响消费者们对它的购买热情。此次换代后，如果配置进一步升级、驾乘品质进一步提升的话，无疑将会获得更多的关注，一车难求的局面将再次上演。所以啊，埃尔法加价可能会迟到，但永远不会缺席。
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最近一个月，麻哥身边很多卖车的朋友都在诉苦，客户太少了，定的任务量又大，根本完不成，就连平时的热门车型也不能拯救销量，这个月很多品牌都在搞厂家团购活动，但效果也不是很理想，这周麻哥为大家搜罗了最火A级车的优惠情况。十代思域在国内上市已经两年多了，让麻哥万万没想的是1.十代思域是一款优缺点明显的车型，不过在很多消费者心中依然“利大于弊”，单纯为了家用，1.
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最近网上很多消息说新款逍客降价6.5万，为什么一辆新车可以有这么大额度的优惠呢？新款逍客优惠幅度很大可以看到，这优惠幅度都有6万了，这个优惠买车的话，真就落地价和裸车价相同了，但是这是真的吗？新款逍客降价6.
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说到丰田埃尔法，国内消费者对它的最大印象，恐怕就是加价。埃尔法在日本本土就是一款普通的MPV，售价大概就在二十多万，虽然20多万的是低配，国内卖的是高配，但是价格也不至于差这么多，埃尔法在国内的厂商指导价83.但是如今时代变了，丰田埃尔法迎来了不少的竞争者。