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昨天，红旗发布了其最新的C级轿车红旗H9。事实上，在这款车发布之前，网上就已经流传过谍照，因为这款车受到了很多关注，而且它也被视为红旗汽车改造后最重要的车型，虽然红旗L系车型 高端够高端，但也不是完全面向民用市场的车。此次发布的红旗H9完全面向民用车市场。
红旗H9的定位是C级车，发布会上宣布将成为中国汽车行业C级车的新标杆。但我们也知道，要设定这个基准并不容易。由于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L目前都在中国市场，这三款车型已经牢牢占据了市场。二线豪华品牌车型，比如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众途昂等非常重磅的车型，努力了很多年，却比不上奔驰、宝马、奥迪。目前，红旗H9似乎让一些人在品牌中拾起了爱国情怀或童年回忆。但在销量上，可能无法挑战奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。
连奥迪A6L都在降价，红旗H9能否突围？
众所周知，目前中国的C级车市场降价幅度非常大。目前奥迪A6L的入门级售价仅为34万元左右。沃尔沃S90的售价甚至跌破30万元。从发布会上看，红旗H9的定位高于奥迪A6L等传统C级车。既然定位高，价格必然更高。所以相比奥迪A6L车型，至少在价格上并没有太大优势。
小排量趋势下奔驰c级车降价，红旗H9的3.0T V6能否获得市场认可？
我们都知道，目前小排量涡轮增压发动机是汽车发展的一个趋势。特别是，欧洲制造商更喜欢使用带有轻度混合动力系统的小排量发动机。比如奔驰S级，现在的入门级车型采用2.0升涡轮增压发动机加48伏轻度混合动力系统。小排量发动机并没有让奔驰S级缺乏豪华感奔驰c级车降价，反而提高了油耗。经济。目前中国市场上主流的C级车都是2.0升涡轮增压发动机。
未来红旗H9使用的主动力未知，但在发布会上亮相的是一款搭载3.0升V6机械增压发动机的车型。大功率版峰值扭矩380牛·米，匹配传动系统。DCT400双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。
虽然大排量的涡轮增压发动机在豪华和颜值方面确实让消费者感受到了诚意，但不可否认的是，这款车的油耗不会很低。
H9主要是针对企业的，不是针对政府的？
过去我们都知道红旗品牌是政府创立的，曾经的政府订单非常大，但在现在的国家趋势下，红旗H9肯定不会以政府采购为主，主要面向民用车市场。在民用车市场，如果是个人消费者，奔驰和宝马肯定是首选。因为从定位和价格来看，H9的价格不会比奔驰宝马便宜多少。
所以，我猜未来H9主要面向企业单位，而这些单位可能经常和政府部门打交道。如果你有这样的车，与政府部门开展业务合作可能会更方便。
红旗H9成为C级车标杆不容易？
红旗H9要成为C级车的标杆，实属不易。首先是奔驰、宝马和奥迪，是三大品牌牢牢占据的主要消费市场。在B级车市场上，自主品牌仍无法与合资企业竞争，更不用说C级车了。其次，在定位和定价上，红旗H9不会比奔驰宝马奥迪便宜多少。第三，红旗历史上曾诞生过一些明星模特，但往往昙花一现，消失在市场的洪流中。因此，我认为红旗品牌要给消费者信心还需要一段时间。
尤其是C级车，奔驰、宝马、奥迪已经发展了四十、五十年，产品迭代非常成熟。而且H9毕竟是一个全新的车型，哪怕他的产品实力不错。但从产品开发的角度来看，也许二代、三代之后的产品会更加完善。
