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这一次，且不说目前国内车况严峻，就说说报复性消费的话题吧！在大家眼里，复仇消费这个词更多体现在女性身上，大多数时候女性的宣泄消费是情绪的宣泄，没有理性的消费。
报复性消费是指在特殊时期或场合限制人们的消费需求，在禁令解除后释放疯狂消费欲望的行为。
由于
庚子鼠年开局不利，居家关闭已三个多月，原本打算买车的消费者被推迟了一段时间，消费需求长期被压制，又因为这次疫情的隔离， 真是丢脸！
从最新的轿车品类4月销量数据来看，车市确实回暖不少，各大品牌在4月销量都取得了不错的成绩，与去年相比，或多或少都呈现出增长态势，但整体仍不容乐观。
在4月份的销售数据中，宣一
成为轿车行业最亮眼的黑马，4月销量达到39058辆，较去年4月的33762辆增长15%，在今年“寒”一季度也展现出强劲的销售势头（宣一一共售出70906辆），紧随大众朗逸（一季度共售出77315辆）， 这给大众朗威达带来了很大的压力。
此次宣逸
能够超越大众朗逸，主要是因为它采用新老一代同家销售，再加上老轩仪在市场上的良好口碑，新轩仪形成了高低匹配，有效巩固了销售防线。此外，更换新玄一后，也保持了较强的产品竞争力。
这次4月的销售真的有很多亮点！其中，一直表现平平的别克英朗在本次销量中表现令人印象深刻，成为轿车车型增幅最大的车型。别克英朗4月销量为22，880辆，较去年4月的11，593辆增长97.3%，增速实在惊人。
新英朗一直是主流家用车中的佼佼者，虽然在销量和品牌上都无法与丰田、大众、日产等头部品牌相提并论，但它也是一股不可忽视的力量，其在市场上的口碑和品牌力仍然有很大的影响力！
新英朗之所以能取得这样的成绩，主要是因为后期产品降价，提高了产品性价比，促进了销售。从广州某经销商的报价中我们可以看到宝来降价5万，英朗在售车型的最高降价幅度为5万元，部分自动变速器车型在10万元以下就能完成，可以说是合资车中的性价比“巨头”，对于国产自主品牌来说，这完全是一场阻拦战。可以看出，别克
英朗在2021款新车型上有近万元的折扣，为了卖，别克正计划开放。
除了降价，别克英朗在市场分析上有着非常敏锐的“嗅觉”，自从英朗投产三缸发动机以来，销量遭遇了断崖式的下滑，最终英朗收起了“骄傲的固执”，降下了“高贵的三缸缸盖”，重新生产了四缸发动机和插电式混合动力车型。
英朗的销量离不开成功的市场策略和市场感，后期的销售增长主要来自于后期降价增加销量。
在这个惨淡的车市前提下，降价和销售成为各家车企的救命稻草，降价早已司空见惯。
根据4月份的销售情况
汽车排名中，大众、丰田、本田等主流厂商基本能稳定在前十名之内，而国内厂商只有吉利的帝豪车型进入榜单前十，帝豪4月累计销量20930辆，与去年4月的15943辆相比，同比增长31.3%，从3月份销量前十名升至前六名， 表演引人注目。
大众
品牌车型占据前十名4位，大众速腾、桑塔纳、新宝来、新朗逸
都在榜单上，其中，新朗逸和新宝来今年表现抢眼，实现大幅增长，成为大众品牌在销量排行榜上的中流砥柱。
新朗逸4月销量为34，777辆，较去年4月的30，739辆增长13.1%，排名第二。新宝来4月销量为23，880辆，较去年4月的19，192辆增长24.1%，排名第四，新宝来销量连续多月实现逆增长。
新
宝来和新朗逸的强劲销量和增长主要得益于深厚的市场口碑和均衡的产品实力。
日本品牌占据了前10名销售排名的一半，与大众品牌割土。其中，卡罗拉、思域、雅阁等车型表现稳健，透露出相对强劲的增长耐力，这让大众品牌车型的压力翻倍，微妙的平衡将被打破。
销量前十名代表了当今汽车市场的主流趋势和消费趋势，这些车型是大多数人的选择，不一定适合你，不一定正确，但代表了绝大多数汽车的需求和选择。
在豪华车市场宝来降价5万，奥迪A6L
乘尘将曾经的BBA品牌大佬远远甩在身后，奥迪A6L4月销量为13881辆，与去年4月的6101辆相比，同比增长127.5%，成为豪华中大型车市场当之无愧的黑马。
此外，奥迪A6L销量达到近3万辆
今年一季度，4月销量比3月销量高出近4000辆，导致销量出现突破主要是因为销售终端降价幅度较大，通过降价突出了奥迪A6L车型的性价比，而奥迪A6L在整个系列车型中增加了混合动力车型，以标杆强劲的宝马5系。
我们广州某经销商的网络背景报价作为参考，可以看出奥迪A6L最高降价近10万元，一辆奥迪A6L落地不到38万元，这样的性价比简直堪称豪车的“价格屠夫”，奔驰E级和宝马5系所向披靡。
另一方面，奥迪A6L在品牌形象上做了更多的改变，品牌车型设计和品牌理念变得更加年轻化，以满足年轻人的购车需求，扩大车型的潜在需求，将年轻的品牌理念深化为年轻群体的购买理念。
奥迪A6L已经成为豪华中大型车市场的领头羊，但宝马5系仍处于观望状态，4月份，宝马5系销量为12970辆，与去年4月的10098辆相比，同比增长28.4%，从数据表现来看，宝马5系销量表现较为稳定，体力增长的力度不容小觑。
宝马5系凭借其领先的轴距和空间性能、均衡的配置、高性价比、良好的市场口碑，赢得了众多消费者的青睐和选择，成为豪华车市场不可忽视的力量。
豪华车市场仍由BBA品牌主导，奥迪和宝马实力更强劲，而奔驰E级则相对疲软，销量有一定下滑。
为了刺激汽车
市场的消费和复苏，国家不仅出台了许多优惠政策和补贴来刺激汽车市场，此外，车企也出台了。
减少了库存和资金压力，也推出了一系列极具吸引力的购车政策和补贴，降价、补贴，已经成为车企这一时期生存的主要手段，在一定程度上刺激了车市的复苏和改善，具有非常大的作用。
用于在车内进行报复性消费
市场方面，相比汽车产品都比较大，物品昂贵，显然不太可能，此时的消费者更加理性，虽然疫情的原因导致了积压的消费倾向，有一定的促进作用，但对于报复性消费，远未达到这个水平。
分析模型的销售情况
4月份，我们会发现一个共同点，销售的好车型往往是用户基数比较大、市场口碑更好的车型，加速了边际车型的优胜劣汰，促进了产品升级。
与此同时，
我们会发现，国内车市长期还是会用降价补贴来刺激市场复苏、刺激消费，车企也是如此。对于有购车需求的消费者来说，早起晚下并没有太大区别，毕竟目前国内车市已经接近谷底，不如早购早享受。
