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临近年底，新车发布、召回、降价等消息令中国汽车行业复苏。 上周，福美来、富康、标致307、凯越、赛弗等至少十款车型传出降价促销消息。 这些降价消息预示着年底汽车销售旺季的到来，也让我们的目光从广州车展转移到了车市。
参与本轮降价的经销商，也大多是打着年头促销的旗号。 其中，凯越降价幅度最大，普降2万元。 这样一来，最便宜的凯越跌破了11万元，也就是10.98万元。 此外，福美来还有6000-7000元的促销； 伊兰特最高降幅为1.1万元至10.48万元； 标致307最高降幅19000元，原购车老用户返还差价。 就这样，号称车市前景看好的“中档四小众”价格全面下跌。 此外，中华升15000元，富康降到66000元，国产中级车价格全线下跌。
除了中档车，本田CRV、Cypher等SUV也开始降价。 其中，Cypher最高降价1万元，本田CRV也降价7000元。 此外，夏利等微车也忙于降价。 上周降价后新车降价规律，夏利轿车已低于4万元，成为目前最便宜的轿车之一。 这么多车型降价，一方面是迫于市场压力，另一方面是为了给新车型让路。 比如中华的降价，就是为本月即将上市的新中华——尊驰让路。
中国并不是唯一忙于推出新车的国家。 在上周的广州车展上新车降价规律，奇瑞T11、广州本田新奥德赛等一大批国产新车也亮相。 此外，据悉还将有北京现代途胜等新车型上市。
上海大众途安11月底上市。 上周三，上海大众为途安举行了盛大的上市仪式，宣布国产途安拥有豪华、舒适、基础三大系列，售价19.8万元-24.85万元。 耐人寻味的是，在上市活动中，用的是“途安中国上市”的口号，而不是以往的“上海大众途安上市”。 显然，上海大众是想凸显途安的国际品质和国际汽车的口碑。 .
与上海大众同城的上海通用也在为口碑而努力，只不过这次不是因为新车。 就在途安上市当天，上海通用宣布召回维修2002年12月17日至2004年9月28日生产的27168辆上海通用别克君威2.0升轿车。
全新2005款捷达（New Bora，在美国仍然叫Jetta）将于明年1月在洛杉矶车展上正式面向全球推出，3月起在美国和加拿大销售。 据大众汽车称，新款捷达的基础版将搭载2.5升、五缸、150马力的发动机。
旨在打造国内多功能车市场的上海大众途安上周正式上市。 共有豪华、舒适和基本款三个系列，售价从19.8万元到24.85万元不等。
上周，双环在广州展出了旗下全新SUV——双环CEO。 然而，这场酷似宝马X5的“模仿秀”却引发了业内关于汽车知识产权的新争论。
丰田在中国处于领先地位。 据悉，近两年，丰田至少会在中国推出四款新车型，包括皇冠、PRUIS、凯美瑞和MARKX。
被誉为中国第三大车展的广州车展，成为年底国产新车亮相的舞台。 广州本田新奥德赛、丰田皇冠、奇瑞T11等多款新车亮相广州。 （张耀东）
