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2021款奥迪q3的官方指导价为27.98万元,至于奥迪q3报价18.6万元这个消息确实存在,不过是五一的促销降价,期限是2021/4/30-2021/5/9。43万元,所以奥迪q3的全款落地价20.
2021款奥迪q3的官方指导价为27.98万元,至于奥迪q3报价18.6万元这个消息确实存在,不过是五一的促销降价,期限是2021/4/30-2021/5/9。43万元,所以奥迪q3的全款落地价20.
7%,对奥迪品牌下半年的销量起到了加了不少信心。而上半年比Q5L还惨的是奥迪A6L,作为奥迪的销量支柱,今年1月份换代上市的奥迪A6L由于降价幅度小等问题被消费者摒弃,销量一度保持在六千左右,随着较大幅度的优惠,奥迪A6L在7月份拿下了10005辆的成绩,在今年首破万辆大关,对奥迪来说同样是个积极的信号。
自今年1月份新款奥迪A6L上市以来,销量一直萎靡不振,常常跟在两位德国同胞(宝马5系和奔驰E级)后面吃屁。第三点就是人民群众对“跳水小王子”的行为表达不满了,堂堂一个豪华品牌却动不动玩高台跳水,要不就是凶狠自残,常年优惠3~4万,热销季则动辄6万起,甚至突破10万,以至于满大街跑的都是奥迪。其中的佼佼者奥迪A3和A4算上优惠经常出现价格下探到普通品牌同级车的程度。老爷们奥迪疯狂降价怎么看?
在10年前,当时的轿跑SUV鼻祖宝马X6才刚起步,这一市场还不成熟,虽然也有一部分拥趸,但是主流消费者还是会选择传统的SUV车型。Sportback轿跑的上市,消费者也有了更多的选择。0T配全时四驱才33万多的奥迪轿跑SUV,其纵使是不降价,也算得上亲民了。其实这个价位上,不是没有BBA的跨界轿跑SUV,比如宝马2系已经先期国产,不过入门车型只有1.
4月份奥迪的总销量位列奔驰宝马之后,但是本身相差并不是很大,不过在具体车型上,奥迪A6L以6833辆的成绩落后于宝马5系的10723辆和奔驰E级的12504辆;与此同时,奥迪Q5L也已6356台的月销量,落后于宝马X3的8707辆和奔驰GLC的11827辆,作为之前奥迪在中国市场的两大王牌产品,A6L和Q5L的销量下滑以及落后于奔驰、宝马的同级别产品,对于奥迪来说,的确不是一个好消息。
99万(北京市场该车优惠幅度大概7万元左右),在没有购置税的情况下,落地价已经不及一辆标准轴距的宝马320低配,甚至比不上一辆本田雅阁顶配的价格。是否奔驰和奥迪的新能源车也是如此呢?价格方面,宝马i3降价10万并不是优惠幅度最大的,从某汽车垂直网站上的报价可以看到,奥迪的平均降价幅度为13万元,奔驰EQC的市场优惠幅度更是高达21万元。99万(北京市场该车优惠幅度大概7万元左右),在没有购置税的情况下,落地价已经不及一辆标准轴距的宝马320低配,甚至比不上一辆本田雅阁顶配的价格。是否奔驰和奥迪的新能源车也是如此呢?价格方面,宝马i3降价10万并不是优惠幅度最大的,从某汽车垂直网站上的报价可以看到,奥迪的平均降价幅度为13万元,奔驰EQC的市场优惠幅度更是高达21万元。
孙惠斌带领一汽大众2017年实现销售1405088辆,逆势增长6.2020年初,孙惠斌公开喊话:“一汽奥迪追求豪华车市场第一的愿景不变”,表示他对奥迪豪华市场前景的看好。不知道在豪车整体下滑的趋势下孙惠斌能否为洞察市场,为一汽奥迪寻找出扭转局面的法宝。
3%,实现了自6月份以来的“三连涨”,但在“汽扯扒谈”实际走访终端经销商时发现,这些局面都是奥迪以“降价促销”的方式支撑起来的。而这次奥迪高层的集体“大换血”,又能否让奥迪品牌在华东山再起呢?对此,田永秋认为,随着当下市场的往上升级,如何拓展新客户,以及黏住现有客户,更好的进行产品升级换代重塑品牌影响力,才是奥迪东山再起的关键之举。
奥迪车型是奔驰,宝马这三个品牌当中,降价速度最快的,总是会在第一时间把价格降到最低,率先把性价比提到最高,奥迪A4L就是这样的一款车型,早已经跌至23万,在宝马3系和奔驰C级还在犹豫之时,奥迪A4L已经完成了降价,并且获得了热度和销量,但是在宝马和奔驰陆续完成降价之后,奥迪A4L整体的热度有所下跌,相比初期缺少优势。
当然,如果我们只是单纯地看奥迪Q3的价格,可能很多朋友还是会觉得偏贵,厂家指导价为27.68万元,即使是入门版的车型,落地的价格也要超30万了。大家先别急,你要知道奥迪车型的优惠降价一向是非常大的,自然也包括这款Q3车型。我们从常州奥迪经销商处了解到,Q3L最高优惠达到了8万元,而入门级的Q3车型也就21万元左右。如果你也喜欢这款车型,欢迎咨询常州各奥迪经销商处。